Nordic Link - porten til Europa
- artikel i motorvejsavisen til motorvejsåbning ved Sæby 2000

Den hurtigste vej for person- og godstrafik på hjul fra Norge – og fra store dele af Sverige – er via Hirtshals og Frederikshavn. Ned gennem Jylland og ud i resten af Europa. Denne trafik – via Danmark til og fra Norge og Sverige – har fået navnet Nordic Link. Med den kommende åbning af motorvejen mellem Jyske Ås og Sæby har Nordjylland fået et meget stærkt trafikpolitisk kort på hånden – et kort, der på længere sigt kan betyde, at godstrafikken flytter sig: Med ét slag er det blevet hurtigere for en del af trafikken at køre via Nordjylland og tage færgen over frem for at vælge Storebælts- og Øresundsbroen. Nordic Link vil have bidt sig fast i folks bevidsthed.

Direktør Bent Kobberup, Stena Line i Frederikshavn, er den af dem, der følger motorvejsåbningen nøje:

-      det vil helt naturligt få betydning for især lasttrafikken. Leverandørerne er mere og mere bundet op på tid i dag, varerne skal hurtigt frem, og næsten overalt i Skandinavien har vi dag-til-dag-levering. Det betyder, at lagrene i Skandinavien ligger på gummihjul, forklarer Bent Kobberup og fortsætter:

-     Leverandørerne skal kunne regne med rettidig transport. Der skal være sikkerhed for, at varerne kommer frem som aftalt.

Psykologisk effekt

Mange virksomheder har valgt at have lager i Kolding-Vejle-området, og her mener Bent Kobberup, at motorvejsåbningen har en psykologisk effekt: Nu, hvor man ved, at man kan komme hurtigt til Frederikshavn og derfra videre med færgen, vælger man det. Før ville man nok vælge at køre østover – selv om det måske var en omvej – simpelthen for at slippe for en eventuel kø på de nordjyske landeveje.

-     Om sommeren gik trafikken på vores gamle landeveje jo ikke hurtigere end den traktor, der kørte forrest, siger Bent Kobberup med et grin.

Selv er han glad for at kunne smutte hurtigt ned og besøge venner i Århus. Og nu er der en chance for, at de også kommer den anden vej:

-     Vennerne har altid sagt: ”Der er så langt til Frederikshavn”. Nu kan jeg svare: ”Ja, men der er motorveje hele vejen”, forklarer Bent Kobberup.

Ferie på Sicilien

Fra sit kontor har Bent Kobberup panoramaudsigt til Stena Lines færgeleje, og han kan følge trafikken. Han er heller ikke i tvivl om, at også turisttrafikken med hans færger vil stige, når turister sydfra kan tage motorvejen næsten helt til Oslo og Gøteborg. Og tilsvarende at nordmænd og svenskere kan køre fra færgelejet og ud på en motorvej, der først ender på Sicilien.

Særligt på ruten mellem Frederikshavn og Gøteborg har Stena Line haft en mindre tilbagegang de seneste par år – både antallet af personbiler og lasttrafik er faldet. Ja, vi har tabt andele til broen. Men det indhenter vi nu, siger en optimistisk Stena-direktør.

Med motorvejsåbningen har alle bilister – i personbil og lastvogn – fået en trafik-akse op gennem Jylland, der på smukkeste vis binder Norden og Europa sammen. Og at det vil få betydning for de større byer, der ligger nær motorvejen – eksempelvis Aalborg og Frederikshavn – kan der næppe være tvivl om.

Det er ikke kun trafikken, der sætter farten op på den nye motorvej. Også det erhvervsliv i Nordjylland, der er afhængig af at kunne garantere hurtig levering, får mulighed for at få ekstra vind i sejlene. Nordjylland skifter gear …..